quelle vespa choisir ???

Bonjour !

Je souhaite acheter une VEspa, depuis le temps que j'en parle, je me suis décidé ! J'ai opté pour une 125.

J'ai cherché des occas, et suis tombé sur une 125 GTS de 2006 avec 8'800 km - 3'500 CHF ; elle a qlques rayures. Est-ce une affaire ?

Sinon, j'hésite à prendre neuve la 125 LX4, mais quelle est la différence avec la LXS ???javascript:emoticonp('')

Enfin, j'ai entendu que les modèles vespa allaient "évoluer" au mois de juin ? est-ce juste ? si oui, cela vaut il la peine d'attendre ??javascript:emoticonp('')

Merci de vos lumières et de vos précieux conseils !!javascript:emoticonp('')

Salut mak, sois le bienvenu sur le forum.
Heuuuuuuuuuuuuuu... malheureusement, en ce qui me concerne (et probablement les autres membres du forum également) je suis plutôt tourné vers les versions 60 à 80... Au delà, il y a trop d'électronique et moins de plaisir à mon sens.

Je ne pense pas que cela soit la réponse que tu attendais... Mais pourquoi ne pas te tourner vers une Vespa un peu plus ancienne? Tu lierais l'aspect pratique au ludique, avec le fun de rouler avec une ancienne et tout ça pour moins cher qu'une récente

Salut!
Tout d'abord je tenais à vous dire que ce site est tout simplement excellent!!! Bravo bravo!
Je me doutais bien de la réponse mais qui ne tente rien n'a rien!!
Oui why not pour une vespa ancienne mais à Genève cela ne court pas les rues, non?? En tout cas s'il y a de bonnes adresses fiables, je suis absolument preneur !
Si jamais, est-il facile de retaper la peinture? On peut le faire sou-même ou non ?
Et dernière question: 9000 km pour une Vespa, c beaucoup ou pas??
Merci pour les reponses!
Longue vie aux Vespa

mak a écrit:

Salut!
Tout d'abord je tenais à vous dire que ce site est tout simplement excellent!!! Bravo bravo!

Merci beaucoup. Il ne tient qu'à nous tous de lui redonner vie car disons qu'il est resté un peu (beaucoup) inactif ces derniers mois

Citation :

Si jamais, est-il facile de retaper la peinture? On peut le faire soi-même ou non ?

Et bien tout dépend de ce qui se cache sous la peinture. Cela veut dire que si c'est juste un défaut de peinture, on peut corriger le tir sans trop de difficultés. Mais si c'est dû à de la présence de rouille, là le travail va se révéler plus long et plus pénible. mais c'est tellement gratifiant de faire soi-même un travail sur sa machine!

Citation :

Et dernière question: 9000 km pour une Vespa, c beaucoup ou pas??
Merci pour les reponses!
Longue vie aux Vespa

Pffffffff.... dur à dire... ce que j'ai roulé ont plus de 25'000km dans les dents. 9000km pour une récente, je dirais que c'est pas trop. Bon... si c'est du kilometrage qui a été effectué qu'en ville, la mécanique a pu subir un peu