Câbles et gaines en Teflon: des tips à donner?

Hello.

Alors voilà. Me suis commandé le kit complet de câbles et gaines en teflon pour ma PX (VNX1T) de 81 car la câble d'embrouillage s'est effiloché côté moteur et le câble de frein avant est bientôt rompu. Twisted Evil

Comme je suis en passe de monter cette semaine le new bloc avec le DR, je pense que je vais profiter du stand-by Vespa pour changer tous les câbles.

Est-ce que vous avez des conseils pour que ces changements s'effectuent de la manière la plus simple possible?
A mesure, avec vos conseils, je prendrai des tofs pour que ça puisse éventuellement aider d'autres forumistes.

Bon alors on s'y est mis, Miguel et moi. J'avais pas le choix, le câble d'embrayage s'est rompu alors que je me dirigeais vers le boxe!

Je vous raconte pas les rires en changeant les 2 premiers rapports sans poignée d'embrouillage! Des secouées pas possibles et des wheelings involontaires!
Heureusement que je n'avais que 700m à faire! mdr

La suite en images (ça se fera peu à peu, y'a beaucoup à faire en même temps )

Commençons par le plus simple: le frein avant

Pour ce faire, voilà ce qu'il faut:

- 2 gars bien motivés


De bons outils et une Vespa récalcitrante


Et les pièces à changer, soit un kit "Câbles en Teflon"

vivement la suite

- Pour le frein avant, il faut commencer par enlever la partie du dessus du phare, là où est situé le compteur.

- puis démonter la poignée de frein AV (celle de droite ) en dévissant la vis qui la maintient sur le guidon. On peut ainsi désolidariser le câble de la poignée.

- ensuite, tournons-nous vers l'autre extrémité, à savoir le tambour AV. Là, il faut dévisser l'écrou (du 13 sauf erreur) qui maintient le câble fixé sur le frein. Sur la photo, elle est peinte en noire


Une fois le câble sorti de là, on continue de sortir le câble de l'autre côté de l'amortisseur en veillant à ne pas perdre la chtite pièce qui est entre la gaine et le support d'amortisseur car elle sera à réutiliser sur le nouveau câble


- Vous pouvez sans autre retirer la gaine (et le câble) depuis le dessus et insérer la nouvelle gaine depuis le dessous, par le trou que l'on peut apercevoir dans la fourche. Comme la gaine est en teflon, elle glissera sans problème juqu'en haut. A ce moment-là, vous pourrez insérer le câble depuis le dessus, ça glissera sans problème et vous pourrez ainsi refixer le câble sur le moyeu ainsi que sur la poignée.
A ce propos, veillez à conserver les embouts cylindriques qui viennent se fixer sur les poignées et qui sont montés sur les anciens câbles, car il faut les réutiliser sur les nouveaux câbles.

Demain, on passera au câble d'embrouillage (quelle salo***ie celle-là)... Par dépit, on a lâché l'affaire un moment et le travail s'est porté sur la dépose du moteur (ce qui donnera lieu à un autre poste sur le forum technique mais comme là suis fatigué, vous verrez cela demain )

En tous cas l'ambiance du box à l'air sympa
Ca me donne presque envie de faire de la mécanique...bières, rigolade..

Ok c'est bon je sors

bonne chance pour la suite les gars !!

j'aime bien les outils sans les clopes bien sur

allé la suite tout à l'heure

Bonjour,

je suis tout nouveau ici.
Je viens d'être l'heureux propriétaire d'une vespa 1974.
Malheureusement, il me faut changer le câble d'embrayage..
Je ne sais ou acheter un tel câble...
Auriez vous des adresses? (je suis sur montpellier)...

merci

Salut!

bienvenue sur vespa-spirit!

il y a surement un shop près de chez toi!

personnellement je ne connais pas les shop's en france!

mais tu peux regarder sur ce site, ils vendent tous pleins de pièces
http://www.sip-scootershop.com/

site allemand, mais livrant en Europe

@+

G60wolfsburg a écrit:

Salut!

bienvenue sur vespa-spirit!

il y a surement un shop près de chez toi!

personnellement je ne connais pas les shop's en france!

mais tu peux regarder sur ce site, ils vendent tous pleins de pièces
http://www.sip-scootershop.com/

site allemand, mais livrant en Europe

@+

merci... merci

en fait je suis tombé sur ce site.. le seul sushi, c'est que je ne sais pas bien quoi acheter...
je sais que le cable est à changer (l'ancien proprio me l'a dit).. et puis, je ne peux passer la seconde...
mais après.. quoi acheter ???
en plus, je sais seulement que la vespa est de 1974.. c'est tout

pim a écrit:

merci... merci

en fait je suis tombé sur ce site.. le seul sushi, c'est que je ne sais pas bien quoi acheter...
je sais que le cable est à changer (l'ancien proprio me l'a dit).. et puis, je ne peux passer la seconde...
mais après.. quoi acheter ???
en plus, je sais seulement que la vespa est de 1974.. c'est tout

Salut Pim. Dans un premier temps, sois le bienvenu sur le Forum. Ce serait vraiment sympa que tu te présentes dans la Rubrique Nouveaux Membres , histoire que l'on en sache un peu plus sur toi (pas besoin d'étaler ton existence )

Ensuite, il faudrait nous donner quelques détails supplémentaires sur ta Vespa. Pour ce faire, il te suffit de regarder la plaquette qui est rivettée sur la poutre centrale, là où tu poses tes pieds, et de nous donner les indications concernant le type de ta Vespa (lettres suivies de chiffres; pas besoin de nous donner le détail des chiffres, les lettres suffisent).

Ensuite, histoire de déterminer la panne exacte de ta Vespa: est-ce que tu peux passer de la première au neutre ou est-ce que tu es irrémédiablement bloqué sur une vitesse?

Ensuite, sache qu'en France il y a aussi des shoops spécialisés sur lesquels il t'est possible de passer commande, avec l'avantage de directement téléphoner en cas de doute. Je t'en donnes un parmi d'autres: http://www.seventies-scooter-pieces.com/

Tiens-nous au jus Fabou

Bonjour à tous!

Voilà, j'ai enfin reçu mes gaines en teflon et je me prépare à les changer sur ma titine.
Bien que les modèles soient bien différents, le principe est le même, enfin je pense. Je vous le confirmerai lorsque j'aurai attaqué la bête.
Petite question, je pense qu'il serait pas mal d'avoir à ses côtés un petit pot de graisse graphité pour aider un peu tout cela, qu'en pensez vous?

J'ai effectivement commander les pièces chez SIP et j'en suis très content.

A tout bientôt

Normalement, pas besoin de graisse graphitée. Je te montrerai cela demain. Tu verras, c'est pas trop compliqué